ルーフトップカーテント

このラインの内容

ルーフトップテントは、乗用車、SUV、ピックアップトラックのルーフバーに取り付けます。たたんだ状態ではPVCカバーの下の平たい箱として運ばれ、キャンプ地ではカバーのファスナーを開け、開閉式ベースを広げると、テントが車の上でポールに支えられて立ちます。上り下りにははしごを使い、はしごはベースのはみ出した半分を支える役目も果たします。魅力は、マットレスが最初から入った、地面から離れた平らな寝床です。購入者はD2Cブランドとオーバーランディング専門店で、このラインはオーバーランディングと冬季の使用という使用環境と自然に結び付きます。

設営プレートの参考モデルは、公開商品情報に基づく3人用ソフトシェル型ルーフトップテントです。展開時 241x140 cm、最高部 130 cm で、約 140x124x30 cm にたためます。本体は 280G ポリコットンまたは 600D オックスフォードで、420D ポリエステルのフライをかぶせ、アルミポール、開閉式ベース、アルミはしご、1000D PVC トラベルカバーを備えます。重量は商品情報により約 48 kg で、お客様のサンプルで測定したこの数値が、どのルーフバーと車両に適合するかを決めます。

荷重：記載できることとできないこと

ルーフトップテントで最も重要な数値は荷重であり、最も誤って記載しやすい数値でもあります。サプライヤーはテントとベースの静荷重、つまり駐車中に開いた状態で支えられる重量を示します。この数値は常に車両のルーフバーと屋根によって制限されます。ルーフバーには独自の定格荷重があり、車両メーカーは屋根の荷重制限を定めています。商品ページでは、サプライヤー仕様に基づく静荷重であり、ルーフバーの定格荷重の範囲内に限られると記載し、取り付け前に車両とルーフバーを確認するよう顧客に伝えるべきです。走行中は、テント自体の重量が動荷重の制限に算入されます。デスクはサプライヤーの数値を特定の車両についての表示に置き換えることはしません。

ソフトシェルの選択肢の比較

ハードシェル型やトラックの荷台用・車両後部用テントは別の選択肢で、デスクがプロジェクトごとに範囲を定めます。ベースとはしごについてのノートとルーフトップテントと地面設置テントの比較で、さらに詳しく扱っています。

ルーフトップテントの生産地

キャンプテントと異なり、ルーフトップテントには中国でひとつの産地がありません。パートナー工場は山東省、浙江省、広東省に分散しており、ベースの設計、生地、仕上げは、キャンプテントの場合より工場ごとの差が大きくなります。そのためデスクは地域ではなく、ベースの設計、生地、検品実績、生産量で候補を絞り込み、量産を発注する前に各候補工場のサンプルを承認します。産地マップをご覧ください。

検品、天候、輸送

検品では、サンプリングした製品の開閉の全工程、ヒンジとはしごの動作、トラベルカバーのファスナーの動作、マットレスのサイズとカバー、生地重量、縫い目への散水チェックを確認します。耐水圧は ISO 811 に基づく生地の試験であり、完成したテントについての約束ではありません。ポリコットンやオックスフォードの本体内部の結露は換気によって左右されます。デスクは風速の数値を公表しません。取扱説明書では、強風時にはテントを閉じるよう所有者に伝えるべきです。ルーフトップテントは重量のある単品カートンで、通常パレットに積んで出荷されるため、軽量テントよりも梱包と ISTA 1A に基づく落下試験が重要です。運賃は容積と重量で決まり、各出荷は固定のコンテナ本数ではなく、承認されたサンプルのカートンサイズから計算します。

プライベートブランドと注文

一般的なカスタマイズは、生地のカラー、カバーとフライのロゴ、マットレスの厚み、はしごの長さ、付属品パックです。既存スタイルにブランディングを加える場合、一般的に1スタイルあたり300-500個から、サンプルは7-15日、量産は30-45日、カスタムは45-60日で、注文ごとに書面で確認します。新しいベースはプロジェクトごとに検討します。対象車両、生地の希望、販売市場を見積もりフォームからお送りください。