Was diese Linie umfasst
Ein Dachzelt wird auf den Dachträgern eines Pkw, SUV oder Pick-ups montiert. Zusammengeklappt reist es als flache Box unter einer PVC-Abdeckung; am Lagerplatz öffnet der Besitzer die Abdeckung, klappt die Bodenplatte auf, und das Zelt steht auf Stangen über dem Fahrzeug, erreichbar über eine Leiter, die zugleich die überstehende Hälfte der Bodenplatte abstützt. Der Reiz liegt in einer ebenen Schlaffläche über dem Boden mit bereits eingelegter Matratze. Einkäufer sind DTC-Marken und Overlanding-Spezialisten, und die Linie passt natürlich zum Einsatzbereich Overlanding und Wintereinsatz.
Das Referenzmodell auf dem Aufbauplan ist ein Softshell-Dachzelt für drei Personen aus öffentlichen Angeboten: 241x140 cm geöffnet mit 130 cm Firsthöhe, zusammengeklappt etwa 140x124x30 cm. Der Zeltkörper besteht aus 280G-Polycotton oder 600D-Oxford unter einem Außenzelt aus 420D-Polyester, mit Aluminiumstangen, klappbarer Bodenplatte, Aluminiumleiter und einer Reiseabdeckung aus 1000D-PVC. Es wiegt je nach Angebot etwa 48 kg; dieser an Ihrem Muster gemessene Wert entscheidet, zu welchen Dachträgern und Fahrzeugen das Zelt passt.
Last: was angegeben werden kann und was nicht
Die wichtigste Zahl bei einem Dachzelt ist die Last, und sie wird am leichtesten falsch angegeben. Ein Lieferant nennt eine statische Lastangabe für Zelt und Bodenplatte, also das Gewicht, das es geparkt und geöffnet trägt. Dieser Wert ist stets durch die Dachträger und das Dach des Fahrzeugs begrenzt: Die Träger haben ihre eigene zulässige Last, und der Fahrzeughersteller legt eine Dachlastgrenze fest. Angebote sollten von einer statischen Lastangabe laut Lieferantenspezifikation sprechen, begrenzt durch die zulässige Last der Dachträger, und Kunden anweisen, Fahrzeug und Träger vor der Montage zu prüfen. Das Eigengewicht des Zelts zählt beim Fahren gegen die dynamische Grenze. Der Desk wandelt eine Lieferantenangabe nicht in eine Aussage über ein bestimmtes Fahrzeug um.
Softshell-Optionen im Vergleich
| Teil | Übliche Optionen | Zielkonflikt |
|---|---|---|
| Gewebe Zeltkörper | 280G Polycotton oder 600D Oxford | Polycotton ist atmungsaktiver; Oxford ist leichter zu handhaben und trocknet schneller |
| Außenzelt | 420D Polyester, PU-Beschichtung | Dickeres Außenzelt erhöht das Gewicht, widersteht Abrieb |
| Reiseabdeckung | 1000D PVC | Qualität von Reißverschluss und Nähten bestimmt die Lebensdauer auf der Straße |
| Bodenplatte | Klappbare Platte | Steifigkeit gegen Gewicht; die Plattenkonstruktion ändern Marken selten |
| Zubehör | Anbauraum, Vordach, Schuhtaschen | Erhöht den Wert, vergrößert den Karton |
Hardshell-Zelte sowie Zelte für Ladeflächen oder das Fahrzeugheck sind gesonderte Optionen, die der Desk je Projekt abgrenzt. Die Notiz zu Bodenplatten und Leitern und der Vergleich Dachzelt oder Bodenzelt gehen weiter.
Wo Dachzelte hergestellt werden
Anders als Campingzelte haben Dachzelte in China kein einzelnes Cluster. Die Partnerfabriken verteilen sich auf Shandong, Zhejiang und Guangdong, und ihre Bodenplattenkonstruktionen, Gewebe und Verarbeitung unterscheiden sich von Fabrik zu Fabrik stärker als bei Campingzelten. Der Desk wählt daher nach Plattenkonstruktion, Gewebe, Inspektionshistorie und Volumen aus statt nach Region und gibt von jeder vorausgewählten Fabrik ein Muster frei, bevor die Serie platziert wird. Siehe die Cluster-Karte.
Inspektion, Wetter und Versand
Die Inspektion umfasst den vollständigen Öffnungs- und Schließablauf an Stichprobenzelten, die Funktion von Scharnieren und Leiter, die Funktion des Reißverschlusses an der Reiseabdeckung, Matratzengröße und -bezug, Gewebegewicht und eine Wassersprühprüfung der Nähte. Die Wassersäule ist eine Gewebeprüfung nach ISO 811, kein Versprechen für das fertige Zelt, und Kondensation im Inneren eines Zeltkörpers aus Polycotton oder Oxford hängt von der Belüftung ab. Der Desk veröffentlicht keine Windgeschwindigkeiten; die Anleitung sollte Besitzer anweisen, das Zelt bei starkem Wind zu schließen. Dachzelte werden als einzelne schwere Kartons versandt, meist palettiert, daher sind Verpackung und Falltests nach ISTA 1A hier wichtiger als bei leichten Zelten. Die Fracht wird nach Volumen und Gewicht berechnet, und für jede Sendung wird die Kartongröße des freigegebenen Musters zugrunde gelegt statt einer festen Containerstückzahl.
Eigenmarke und Bestellung
Übliche Anpassungen sind Gewebefarbe, Logo auf Abdeckung und Außenzelt, Matratzenstärke, Leiterlänge und Zubehörpakete. Bestehende Modelle mit Ihrem Branding beginnen typischerweise bei 300-500 Stück pro Modell, mit Mustern in 7-15 Tagen und Serienware in 30-45 Tagen oder 45-60 Tagen bei Sonderanfertigung, für jeden Auftrag schriftlich bestätigt; neue Bodenplatten werden je Projekt bewertet. Senden Sie Zielfahrzeuge, Gewebewunsch und Markt über das Anfrageformular.