Cosa copre questa linea
Una tenda da tetto si monta sulle barre portatutto di un'auto, di un SUV o di un pick-up. Da chiusa viaggia come una scatola piatta sotto una copertura in PVC; al campo il proprietario apre la copertura, dispiega la base incernierata e la tenda si alza su pali sopra il veicolo, raggiungibile con una scala che sostiene anche la metà sporgente della base. Il punto di forza è una piattaforma piana per dormire sollevata da terra con il materasso già all'interno. Gli acquirenti sono marchi DTC e specialisti dell'overlanding, e la linea si abbina in modo naturale al contesto overlanding e uso invernale.
Il modello di riferimento sulla scheda di montaggio è una tenda da tetto soft-shell per tre persone tratta da listini pubblici: 241x140 cm da aperta con un colmo di 130 cm, che si chiude a circa 140x124x30 cm. Il corpo è in policotone 280G o oxford 600D sotto un sopratelo in poliestere 420D, con pali in alluminio, base incernierata, scala in alluminio e copertura da viaggio in PVC 1000D. Pesa circa 48 kg a seconda dell'inserzione; quel valore, misurato sul vostro campione, decide a quali barre portatutto e veicoli la tenda è adatta.
Il carico: cosa si può dichiarare e cosa no
Il dato più importante di una tenda da tetto è il carico, ed è anche quello più facile da dichiarare in modo errato. Il fornitore indica una portata statica per tenda e base, cioè il peso che sopporta a veicolo fermo e tenda aperta. Quel valore è sempre limitato dalle barre portatutto e dal tetto del veicolo: le barre hanno una propria portata nominale e il costruttore del veicolo fissa un limite di carico sul tetto. Le inserzioni dovrebbero indicare portata statica secondo la specifica del fornitore, limitata dalla portata nominale delle barre portatutto, e invitare i clienti a verificare veicolo e barre prima del montaggio. Il peso della tenda stessa conta rispetto al limite dinamico durante la guida. Il desk non converte un dato del fornitore in una dichiarazione su un veicolo specifico.
Opzioni soft-shell a confronto
| Componente | Opzioni comuni | Compromesso |
|---|---|---|
| Tessuto del corpo | Policotone 280G o oxford 600D | Il policotone traspira meglio; l'oxford è più leggero da maneggiare e asciuga più in fretta |
| Sopratelo | Poliestere 420D, spalmatura PU | Un sopratelo più spesso aggiunge peso e resiste all'abrasione |
| Copertura da viaggio | PVC 1000D | La qualità di zip e cuciture decide la durata su strada |
| Base | Pannello incernierato | Rigidità contro peso; i marchi modificano raramente il design del pannello |
| Accessori | Annesso, tendalino, portascarpe | Aggiungono valore e aumentano la dimensione del cartone |
Le tende hard-shell e quelle per cassone di pick-up o posteriori sono opzioni separate che il desk definisce per singolo progetto. La nota su basi e scale e il confronto tende da tetto o tende a terra approfondiscono.
Dove si producono le tende da tetto
A differenza delle tende da campeggio, le tende da tetto non hanno un distretto unico in Cina. Le fabbriche partner sono distribuite tra Shandong, Zhejiang e Guangdong, e i loro design di base, tessuti e finiture variano da una fabbrica all'altra più di quanto accada per le tende da campeggio. Il desk seleziona quindi per design della base, tessuto, storico delle ispezioni e volumi più che per area geografica, e approva un campione di ogni fabbrica selezionata prima di lanciare la produzione. Consultate la mappa dei distretti.
Ispezione, meteo e spedizione
L'ispezione copre l'intera sequenza di apertura e chiusura sulle unità campionate, il funzionamento di cerniere e scala, le zip della copertura da viaggio, misura e fodera del materasso, grammatura del tessuto e un controllo a spruzzo d'acqua sulle cuciture. La colonna d'acqua è una prova sul tessuto secondo ISO 811, non una promessa sulla tenda finita, e la condensa all'interno di un corpo in policotone o oxford dipende dalla ventilazione. Il desk non pubblica classificazioni di velocità del vento; il manuale dovrebbe indicare ai proprietari di chiudere la tenda in caso di vento forte. Le tende da tetto viaggiano in singoli cartoni pesanti, di solito pallettizzati, per cui imballo e prove di caduta secondo ISTA 1A contano qui più che per le tende leggere. Il nolo si calcola a volume e peso, e la dimensione del cartone del campione approvato serve a calcolare ogni spedizione invece di un numero fisso di pezzi per container.
Private label e ordine
Le personalizzazioni comuni sono colore del tessuto, logo su copertura e sopratelo, spessore del materasso, lunghezza della scala e kit di accessori. I modelli esistenti con il vostro marchio partono di solito da 300-500 pezzi per modello, con campioni in 7-15 giorni e produzione in 30-45 giorni, oppure 45-60 giorni su misura, confermati per iscritto per ogni ordine; nuove basi vengono valutate per singolo progetto. Inviate veicoli di riferimento, preferenza di tessuto e mercato tramite il modulo di preventivo.