Qué cubre esta línea
Una tienda de techo se monta sobre las barras de techo de un coche, un SUV o una pickup. Plegada, viaja como una caja plana bajo una funda de PVC; en el campamento, el propietario abre la funda, despliega la base abatible y la tienda se levanta sobre varillas por encima del vehículo, con acceso por una escalera que además sostiene la mitad de la base que sobresale. El atractivo es una plataforma para dormir plana, separada del suelo y con el colchón ya dentro. Los compradores son marcas DTC y especialistas en overlanding, y la línea encaja de forma natural con el entorno de overlanding y uso invernal.
El modelo de referencia de la ficha de montaje es una tienda de techo blanda de tres personas de anuncios públicos: 241x140 cm abierta con 130 cm de altura máxima, que se pliega a unos 140x124x30 cm. El cuerpo es de policotón 280G u Oxford 600D bajo un doble techo de poliéster 420D, con varillas de aluminio, base abatible, escalera de aluminio y funda de viaje de PVC 1000D. Pesa unos 48 kg según el anuncio; esa cifra, medida en su muestra, decide para qué barras de techo y vehículos sirve la tienda.
Carga: qué se puede y qué no se puede afirmar
La cifra más importante de una tienda de techo es la carga, y es la más fácil de indicar mal. Un proveedor da una carga estática para la tienda y la base, es decir, el peso que soporta con el vehículo aparcado y la tienda abierta. Esa cifra está siempre limitada por las barras y el techo del vehículo: las barras tienen su propia carga nominal y el fabricante del vehículo fija un límite de carga en el techo. Los anuncios deben indicar carga estática según la especificación del proveedor, limitada por la carga nominal de las barras de techo, y pedir a los clientes que comprueben su vehículo y sus barras antes de instalarla. El peso de la propia tienda cuenta frente al límite dinámico durante la conducción. La oficina no convierte una cifra del proveedor en una afirmación sobre un vehículo concreto.
Opciones de techo blando comparadas
| Parte | Opciones habituales | Contrapartida |
|---|---|---|
| Tejido del cuerpo | Policotón 280G u Oxford 600D | El policotón transpira mejor; el Oxford es más ligero de manejar y seca antes |
| Doble techo | Poliéster 420D, recubrimiento de PU | Un doble techo más grueso añade peso y resiste la abrasión |
| Funda de viaje | PVC 1000D | La calidad de cremalleras y costuras decide su vida en carretera |
| Base | Panel abatible | Rigidez frente a peso; las marcas rara vez cambian el diseño del panel |
| Accesorios | Anexo, toldo, bolsas para calzado | Aportan valor y aumentan el tamaño de la caja |
Las tiendas de techo rígido y las tiendas para caja de pickup o portón trasero son opciones aparte que la oficina define por proyecto. La nota sobre bases y escaleras y la comparativa de tiendas de techo frente a tiendas de suelo profundizan más.
Dónde se fabrican las tiendas de techo
A diferencia de las tiendas de camping, las tiendas de techo no tienen un clúster único en China. Las fábricas asociadas están repartidas entre Shandong, Zhejiang y Guangdong, y sus diseños de base, tejidos y acabados difieren más de una fábrica a otra que en las tiendas de camping. Por eso la oficina preselecciona por diseño de base, tejido, historial de inspección y volumen más que por región, y aprueba una muestra de cada fábrica preseleccionada antes de lanzar la producción. Consulte el mapa de clústeres.
Inspección, clima y envío
La inspección cubre la secuencia completa de apertura y cierre en las unidades muestreadas, el funcionamiento de bisagras y escalera, las cremalleras de la funda de viaje, el tamaño y la funda del colchón, el gramaje del tejido y una prueba de rociado de agua en las costuras. La columna de agua es un ensayo del tejido según ISO 811, no una promesa sobre la tienda terminada, y la condensación dentro de un cuerpo de policotón u Oxford depende de la ventilación. La oficina no publica clasificaciones de velocidad del viento; el manual debe indicar a los propietarios que cierren la tienda con viento fuerte. Las tiendas de techo se envían como cajas pesadas individuales, normalmente paletizadas, por lo que el embalaje y las pruebas de caída según ISTA 1A importan más aquí que en las tiendas ligeras. El flete se cobra por volumen y peso, y el tamaño de la caja de la muestra aprobada se usa para calcular cada envío en lugar de un número fijo de unidades por contenedor.
Marca propia y pedidos
Las personalizaciones habituales son el color del tejido, el logotipo en la funda y el doble techo, el grosor del colchón, la longitud de la escalera y los packs de accesorios. Los modelos existentes con su marca suelen empezar en 300-500 unidades por modelo, con muestras en 7-15 días y producción en 30-45 días, o 45-60 días a medida, confirmado por escrito en cada pedido; las bases nuevas se evalúan por proyecto. Envíe los vehículos objetivo, la preferencia de tejido y el mercado mediante el formulario de cotización.