O que esta linha cobre
A barraca de teto é montada sobre as barras de teto de um carro, SUV ou picape. Dobrada, viaja como uma caixa plana sob uma capa de PVC; no acampamento, o dono abre o zíper da capa, desdobra a base articulada e a barraca fica de pé sobre varetas acima do veículo, com acesso por uma escada que também sustenta a metade da base em balanço. O atrativo é uma plataforma plana para dormir longe do chão, com o colchão já dentro. Os compradores são marcas DTC e especialistas em overlanding, e a linha combina naturalmente com o cenário de overlanding e uso no inverno.
O modelo de referência da ficha de montagem é uma barraca de teto de lona macia para três pessoas de anúncios públicos: 241x140 cm aberta, com 130 cm no ponto mais alto, dobrando para cerca de 140x124x30 cm. O corpo é de policotton 280G ou oxford 600D sob um sobreteto de poliéster 420D, com varetas de alumínio, base articulada, escada de alumínio e capa de viagem em PVC 1000D. Pesa cerca de 48 kg conforme o anúncio; esse valor, medido na sua amostra, define para quais barras de teto e veículos a barraca serve.
Carga: o que pode e o que não pode ser declarado
O número mais importante de uma barraca de teto é a carga, e é o mais fácil de declarar errado. O fornecedor informa uma carga estática para a barraca e a base, ou seja, o peso que ela suporta estacionada e aberta. Esse valor é sempre limitado pelas barras de teto e pelo teto do veículo: as barras têm a sua própria carga nominal, e o fabricante do veículo define um limite de carga no teto. Os anúncios devem indicar carga estática conforme especificação do fornecedor, limitada pela carga nominal das barras de teto, e orientar os clientes a verificar o veículo e as barras antes da instalação. O peso da própria barraca conta contra o limite dinâmico durante a condução. A equipe não converte um valor do fornecedor numa alegação sobre um veículo específico.
Opções de lona macia comparadas
| Parte | Opções comuns | Contrapartida |
|---|---|---|
| Tecido do corpo | Policotton 280G ou oxford 600D | O policotton respira melhor; o oxford é mais leve de manusear e seca mais rápido |
| Sobreteto | Poliéster 420D, revestimento de PU | Sobreteto mais grosso acrescenta peso e resiste à abrasão |
| Capa de viagem | PVC 1000D | A qualidade do zíper e das costuras define a vida útil na estrada |
| Base | Painel articulado | Rigidez contra peso; as marcas raramente alteram o desenho do painel |
| Acessórios | Anexo, toldo, sacos para calçados | Agregam valor e aumentam a caixa |
Barracas de casco rígido e barracas para caçamba ou traseira são opções à parte que a equipe define por projeto. A nota sobre bases e escadas e a comparação barracas de teto versus barracas de chão aprofundam o tema.
Onde as barracas de teto são feitas
Ao contrário das barracas de camping, as barracas de teto não têm um polo único na China. As fábricas parceiras estão espalhadas por Shandong, Zhejiang e Guangdong, e os desenhos de base, tecidos e acabamentos variam mais de uma fábrica para outra do que nas barracas de camping. Por isso a equipe pré-seleciona por desenho de base, tecido, histórico de inspeções e volume, e não por região, e aprova uma amostra de cada fábrica pré-selecionada antes de colocar a produção. Veja o mapa dos polos.
Inspeção, clima e frete
A inspeção cobre a sequência completa de abertura e fechamento nas unidades amostradas, o funcionamento das dobradiças e da escada, o funcionamento do zíper da capa de viagem, o tamanho e a capa do colchão, a gramatura do tecido e uma verificação com jato de água nas costuras. A coluna d'água é um ensaio do tecido conforme ISO 811, e não uma promessa sobre a barraca acabada, e a condensação dentro de um corpo de policotton ou oxford depende da ventilação. A equipe não publica classificações de velocidade de vento; o manual deve orientar os donos a fechar a barraca com vento forte. As barracas de teto são enviadas em caixas únicas pesadas, normalmente paletizadas, então a embalagem e os testes de queda conforme ISTA 1A importam mais aqui do que em barracas leves. O frete é cobrado por volume e peso, e o tamanho da caixa da amostra aprovada é usado para calcular cada embarque, em vez de uma quantidade fixa por contêiner.
Marca própria e pedidos
As personalizações comuns são cor do tecido, logotipo na capa e no sobreteto, espessura do colchão, comprimento da escada e kits de acessórios. Modelos existentes com a sua marca começam tipicamente em 300-500 unidades por modelo, com amostras em 7-15 dias e produção em 30-45 dias, ou 45-60 dias para personalizados, confirmados por escrito em cada pedido; novas bases são avaliadas por projeto. Envie os veículos-alvo, a preferência de tecido e o mercado pelo formulário de cotação.