テントの梱包とパレット積み

なぜ梱包は製品の一部なのか

テントは容積の割に軽い製品です。ポール、生地、ペグは、大部分が空気と形状でできた袋に収まるため、梱包は輸送費、倉庫スペース、破損という3つのコストを同時に左右します。数センチ長すぎる袋は、カートンをパレットの端からはみ出させたり、宅配の一段上のサイズ区分に押し上げたりします。仕切りのないカートンでは、海上輸送の途中でスチールペグがフライに擦れて穴を開けます。そのため窓口は、梱包を仕様書の1項目として扱い、サンプルで承認し、検品で再確認します。

梱包の段階

すべてのオーダーにすべての段階が必要なわけではありません。モール出品者は1カートン1張でフルフィルメントに直送することが多く、小売業者は外装カートンの中に印刷入りの小売用カートンを求め、多くのFCL貨物はコンテナの容積を活かすためパレットを使わずに床積みされます。

タープテントのカートンと長尺品

10x10 ftの業務用ワンタッチタープテントは、長い束状に折り畳まれます。公開商品情報による参考モデルでは、1セットのカートンは約158x27x27 cmで、フレームのみで約16 kg、セット全体で約20～24 kgです。バックウォール、ハーフウォール、フラッグ付きのプリントセットは、構成によって2つ目のカートンかより大きなカートンが必要になります。長くて重いカートンには、角からの落下に耐える段ボールのグレードとテープ留めが必要で、積載の計画も左右します。5 mの参考モデルで約96x33x33 cmのベルテントの袋は、別の意味でかさばります。短いものの密度が高いのです。

落下試験と検品での確認

宅配や混載の取り扱いを経るルートについては、窓口は提携工場に、梱包したカートンをISTA 1A（落下と振動を伴う基本的な輸送試験）で試験するよう求めます。これはテントではなく、カートンに入った梱包状態の製品の試験で、結果はオーダーごとに発行される報告書で示されます。出荷前検品では、検査員が次の点も確認します。

• パッキングリストに対するカートンの寸法と総重量。
• 貴社のデザインに対するカートンマーク、バーコード、ラベル。
• 袋ごとの付属品の数量：ペグ、ガイロープ、ポール、補修キット、取扱説明書。
• 袋のプリント、ファスナー、縫製、そしてテントが無理なく袋に収まるか。
• 湿気：密閉したカートンの中の湿った生地は長い航海でカビを招くため、テントは乾燥した状態で梱包すべきです。

チェックリスト全体は品質管理に掲載しています。

容積建て運賃と積載計画

テントの海上運賃はほぼ常に重量ではなく容積で請求されるため、サンプルでのカートン寸法が1台あたりの運賃を決めます。窓口はどのラインについても固定のコンテナ積載数を提示しません。収まるカートンの数は、確定したカートンサイズ、スタイルの組み合わせ、パレット積みかどうかから、オーダーごとに算出します。小さな変更が効果を生みます。ポールのセクションを短くする、畳み方をコンパクトにする、テントを袋に合わせるのではなく、袋を収納時のテントに合わせる、といったことです。トレードオフはブログ記事テントの梱包とカートンで説明しています。

店頭の顔、ラベル、書類

小売用カートンにはロゴ以上のものが載ります。バイヤーは通常、バーコードの形式と位置、サイズと定員の記載、防水の約束ではなくISO 811試験報告書による耐水圧への言及、そして市場が求める警告文を指定します。キッズテントには米国向けのトラッキングラベルとカナダ向けの恒久的な警告ラベルが加わり、EU販売にはEU責任者を含むGPSR情報が加わります。窓口はこれらを仕様書のラベルリストとしてまとめ、印刷業者、縫製ライン、検査員がすべて同じページに基づいて作業できるようにします。ラベルの裏付けとなる書類についてはコンプライアンスと試験報告書をご覧ください。

次のステップ

販路（モール、小売、卸売、レンタル）、倉庫の要件、パッケージデザインの準備状況を見積フォームからお知らせください。窓口は梱包を仕様書に加え、量産前にサンプルでカートンサイズを確定します。