Qué es cada producto
Una tienda de techo se monta sobre las barras de techo de un vehículo. En los diseños de carcasa blanda que forman la mayor parte de la categoría, una base con bisagras se despliega sobre el lateral o la trasera del vehículo, unas varillas de aluminio levantan un toldo de tejido y una escalera llega hasta el suelo. El colchón permanece dentro de la tienda cerrada, y una funda de viaje de PVC la protege en carretera. Una tienda de suelo es cualquier tienda montada en el suelo junto al vehículo: un iglú, una tienda cabaña, una tienda instantánea o una tienda hinchable.
Para los compradores de overlanding, la pregunta no es qué producto es más capaz, sino cuál encaja con el vehículo, el viaje y el presupuesto de flete y posventa. Las tiendas para vehículo, como las traseras o las de caja de pick-up, se sitúan entre ambas y se tratan como opciones en la línea de tiendas de techo y para coche.
Los modelos de referencia, uno junto a otro
| Elemento | Tienda de techo de carcasa blanda | Tienda iglú de suelo |
|---|---|---|
| Modelo de referencia | 3 personas, abierta 241x140x130 cm | 4 personas, 274x213x150 cm |
| Tamaño cerrada o plegada | Unos 140x124x30 cm | Bolsa de transporte corta |
| Tejido | Cuerpo de policotton 280G u oxford 600D, doble techo 420D, funda de viaje de PVC 1000D | Doble techo de poliéster 68D 190T, suelo de PE |
| Estructura | Base con bisagras, varillas de aluminio, escalera de aluminio | Varillas de fibra de vidrio de 8,5 mm |
| Peso (referencia) | Unos 48 kg | Unos 4-4,5 kg |
| Carga | Carga estática según especificación del proveedor, limitada por la carga nominal de las barras de techo | No aplica |
La diferencia de peso es lo más llamativo. El modelo de techo de referencia pesa unas diez veces más que el iglú de suelo, y viaja sobre el techo del vehículo durante todo el trayecto. Ese peso decide si un vehículo puede llevarla, cómo cambia el comportamiento del vehículo y cuánto cuesta enviar la tienda.
Límites de carga: la primera pregunta de la tienda de techo
La carga estática de una tienda de techo es una cifra de la especificación del proveedor, y siempre está limitada por la carga nominal de las barras de techo del vehículo, que suele ser menor y la fijan los fabricantes del vehículo y de las barras. Un anuncio debe decir exactamente eso: carga estática según especificación del proveedor, limitada por la carga nominal de las barras de techo. No debe dar a entender que cualquier vehículo puede llevar la tienda ni que la carga de las personas durmiendo queda cubierta por la cifra de carga dinámica del techo. Las tiendas de suelo no tienen nada de esta complejidad.
Montaje y uso diario
El argumento de venta de la tienda de techo es la rapidez una vez aparcado el vehículo: se retira la funda de viaje, se despliega la base, se extiende la escalera y la tienda se abre con el colchón ya dentro. No hay que buscar terreno llano ni clavar piquetas en suelo pedregoso, y quien duerme queda por encima del suelo húmedo o irregular. En viajes de varias noches en los que el campamento cambia cada día, muchos usuarios valoran esto por encima de todo.
Los límites son igual de reales. El campamento queda ligado al vehículo: para ir a cualquier sitio, la tienda se pliega. Subir una escalera de noche resulta más difícil para algunos usuarios, y la tienda queda más alta frente al viento, así que el doble techo y los puntos de anclaje de vientos requieren atención. Una tienda de suelo tarda más en montarse, pero puede quedarse montada mientras el vehículo se marcha, acoge a más personas con menos peso y funciona con cualquier vehículo. La página de overlanding y uso invernal trata este contexto.
Flete, cajas y posventa
Una tienda de techo se envía en una caja grande y pesada, a menudo sobre un palé, y su coste de flete por unidad es muy superior al de una tienda de suelo, que se embala en una caja de una fracción de ese tamaño. Los daños en tránsito también son más caros: una bisagra aplastada o una base agrietada es una devolución costosa. La caja, la protección de esquinas y un ensayo de caída ISTA 1A, cuando el formato lo permita, deben figurar en el pedido. La posventa necesita bisagras, piezas de escalera, varillas y cremalleras de funda de viaje de recambio. La lista de recambios de una tienda de suelo se reduce a unos tramos de varilla y piquetas.
Ventajas y límites de un vistazo
| Factor | Tienda de techo | Tienda de suelo |
|---|---|---|
| Montaje en el campamento | Rápido, el colchón queda dentro | Más lento, necesita terreno adecuado |
| Peso | Unos 48 kg sobre el techo | Unos 4-4,5 kg (referencia iglú) |
| Compatibilidad con el vehículo | Limitada por la carga nominal de las barras de techo | Cualquier vehículo |
| Independencia del campamento | Ligada al vehículo | Se queda montada cuando el vehículo se va |
| Capacidad por kg | Baja | Alta |
| Flete y riesgo de daños | Alto, palé o caja grande | Bajo, caja pequeña |
| Recambios | Bisagras, escalera, varillas, cremalleras de funda | Tramos de varilla, piquetas |
Tejido, agua y condensación
El modelo de techo de referencia usa policotton 280G u oxford 600D para el cuerpo, con un doble techo de 420D. El policotton transpira mejor y reduce la condensación dentro de una tienda cerrada con colchón, pero es más pesado y necesita secarse antes de guardarlo para evitar el moho. El oxford es más ligero y seca más rápido. En ambos casos, la columna de agua es un ensayo del tejido conforme a ISO 811, y las costuras, las cremalleras y el ajuste del doble techo deciden si el interior se mantiene seco. La funda de viaje debe cerrar por completo, y su cremallera es un punto débil conocido. Las tiendas de suelo siguen las mismas reglas con tejidos más ligeros.
Dónde están las fábricas asociadas
No existe un único clúster de tiendas de techo en China. Las fábricas asociadas están repartidas entre Shandong, Zhejiang y Guangdong, y la oficina las preselecciona por construcción: carcasa blanda o rígida, material de la base y suministro de escaleras. Las tiendas de suelo proceden de los clústeres de camping consolidados de Jinhua y Ningbo, en Zhejiang, y de Yangzhou, en Jiangsu. Los pedidos mixtos pueden consolidarse en un solo envío con un único plan de inspección.
Cuál tener en stock
- Las marcas DTC con una historia de vehículo u overlanding suelen empezar con una tienda de techo, y deben planificar flete, cajas y recambios desde el primer pedido.
- Los distribuidores y minoristas suelen combinar uno o dos modelos de techo con una serie de tiendas de suelo, que aporta el volumen.
- Los propietarios de marca que se inician en tiendas para vehículo pueden probar la demanda con una tienda trasera o de caja de pick-up antes de comprometerse con una línea de techo.
Las cantidades de tiendas de techo se evalúan en cada pedido y se confirman por escrito; las muestras suelen tardar 7-15 días y la producción en serie 30-45 días, más en fabricaciones a medida. Consulte MOQ y plazos de entrega y envíe la compatibilidad con el vehículo, la capacidad y su preferencia de tejido a través del formulario de cotización.