Wie Zelte üblicherweise transportiert werden
Fast jeder Zelt- und Pavillonauftrag reist per Seefracht. Zelte sind für ihr Gewicht sperrig, daher lohnt Luftfracht außer bei dringendem Nachschub selten, und Kurier bleibt den Mustern vorbehalten. Entscheidend ist, ob ein Auftrag einen eigenen Container füllt oder sich einen teilt. Der Desk bucht die Fracht anhand der bestätigten Packliste mit dem von Ihnen gewählten Spediteur oder einem, mit dem er zusammenarbeitet, und koordiniert die Abholung bei jeder Partnerfabrik.
| Art | Geeignet für | Typische Laufzeit | Worauf zu achten ist |
|---|---|---|---|
| Seefracht FCL | Vollständige Programme, eine oder mehrere Fabriken vor der Verladung konsolidiert | US-Westküste etwa 15-25 Tage; Europa etwa 30-45 Tage | Ladeplan aus Kartongrößen; Verladeaufsicht bei Bedarf |
| Seefracht LCL | Erstaufträge, Pavillonprogramme mit 20-50 Sets, Nachschub | Ähnliche Seestrecken plus Zeit für Konsolidierung und Dekonsolidierung | Mehr Umschlag, daher zählen Kartons und ISTA-1A-Prüfung mehr |
| Kurier | Muster, Golden Samples, kleine dringende Teile | Etwa 5-8 Tage | Lange Pavillonkartons werden eventuell nach Volumengewicht berechnet |
Laufzeiten sind übliche Bereiche von Hafen zu Hafen, kein Liefertermin. Hafenüberlastung, Umladung, Hochsaison und Vorlauf im Inland verlängern die Zeit, daher plant der Desk das Versanddatum rückwärts von Ihrem Termin im Regal mit einem Puffer.
Fracht wird nach Volumen berechnet
Bei Zelten treibt der Karton, nicht das Gewicht, die Frachtkosten. Ein 10x10-ft-Pavillonset wird beim Referenzmodell in einem Karton von etwa 158x27x27 cm verschifft, und jeder Zentimeter Taschenlänge multipliziert sich über den Auftrag. Der Desk veröffentlicht nie eine Standard-Containeranzahl, denn die Anzahl hängt von den bestätigten Kartongrößen, dem Modellmix und der Frage ab, ob Kartons palettiert werden. Die Ladung wird pro Auftrag berechnet, sobald das verpackte Muster gemessen ist.
Mehrere Fabriken konsolidieren
Ein Sortiment stützt sich oft auf mehr als eine Partnerfabrik: Kuppelzelte aus einer Fabrik in Jinhua oder Ningbo, Pavillons aus Linhai, Eventzelte aus Changzhou, Zhuhai oder Shanghai. Der Desk kann diese zu einer Sendung konsolidieren, indem er ein gemeinsames Datum der Versandbereitschaft vereinbart, ein Konsolidierungslager bucht und prüft, ob die Kartonmarkierungen fabrikübergreifend einem Schema folgen. Die Inspektion findet in jeder Fabrik statt, bevor die Ware sie verlässt, denn sind die Kartons erst gemischt, lässt sich ein Fehler viel schwerer zu seiner Quelle zurückverfolgen. Die Seite zu den Industrieclustern zeigt, wo jede Linie üblicherweise gefertigt wird.
HS-Referenzen und Zoll
Zelte werden üblicherweise unter der HS-Position 6306 eingereiht. Die gängigen Referenzen sind 6306.22 für Zelte aus synthetischen Fasern, was die meisten Campingzelte aus Polyester und Nylon abdeckt, und 6306.29 für Zelte aus anderen Spinnstoffen, etwa Glockenzelte aus Baumwoll-Canvas. Faltpavillons, Gartenpavillons, Gestelle und Zubehör können nach Konstruktion und Material statt als Zelte eingereiht werden, und ein separat verschicktes Gestell kann unter eine andere Position fallen. Dies sind nur Referenzen. Der Desk veröffentlicht keine Zoll- oder Tarifsätze; Ihr Zollagent bestätigt Einreihung und Abgaben für Ihren Markt vor der ersten Sendung. Zur Einordnung: Chinas Exporte von Zelten aus synthetischen Fasern unter HS 6306.22 erreichten 2024 laut UN-Comtrade-Daten über WITS 1,903 Milliarden US-Dollar.
Versanddokumente
- Handelsrechnung und Packliste, passend zu Kartonmarkierungen und Inspektionsbericht.
- Konnossement oder Seefrachtbrief vom Spediteur.
- Ursprungszeugnis, wo Ihr Markt oder Importeur es verlangt.
- Prüfberichte für den Auftrag, etwa Dokumente zu EN ISO 5912, CPAI-84, NFPA 701 oder CPSIA, pro Auftrag auf die Partnerfabrik oder Ihre Marke ausgestellt.
- Inspektionsbericht vor dem Versand mit Fotos.
Kennzeichnungen wie GPSR-Angaben für die EU oder Tracking-Etiketten für Kinderspielzelte müssen bereits an der Ware sein; im Hafen lassen sie sich nicht mehr nachholen. Siehe Compliance und Zertifizierungen.
Incoterms und wer bucht
Aufträge werden oft FOB chinesischer Hafen angeboten, wobei der Spediteur des Einkäufers ab der Verladung übernimmt. Manche Einkäufer bevorzugen, dass der Desk die Fracht bis zum Zielhafen koordiniert; andere holen EXW ab und übernehmen alles selbst. Welche Klausel auch gewählt wird, sie wird mit dem Datum der Versandbereitschaft und dem Inspektionsdatum in den Auftrag geschrieben, sodass die Verantwortung für jeden Schritt klar ist.
Nächster Schritt
Nennen Sie dem Desk Ihr Ziel, Ihre bevorzugte Lieferklausel und Ihren Spediteur sowie Ihren Termin im Regal über das Angebotsformular. Lieferzeiten und Frachtplanung werden mit dem Auftrag festgelegt und schriftlich bestätigt; siehe MOQ und Lieferzeit.