โลจิสติกส์และการขนส่งเต็นท์

เต็นท์มักเดินทางอย่างไร

คำสั่งซื้อเต็นท์และเต็นท์พับเกือบทั้งหมดเดินทางทางเรือ เต็นท์เทอะทะเมื่อเทียบกับน้ำหนัก การขนส่งทางอากาศจึงไม่ค่อยคุ้มค่า ยกเว้นการเติมสต็อกเร่งด่วน และการส่งด่วนใช้สำหรับตัวอย่าง การตัดสินใจที่สำคัญคือคำสั่งซื้อเต็มตู้ของตัวเองหรือใช้ตู้ร่วม เดสก์จองการขนส่งกับผู้รับจัดการขนส่งที่คุณเลือกหรือที่เดสก์ทำงานด้วย โดยอิงรายการบรรจุที่ยืนยันแล้ว และประสานการรับสินค้าจากโรงงานพันธมิตรแต่ละแห่ง

ตัวเลขระยะเวลาขนส่งเป็นช่วงทั่วไปจากท่าเรือถึงท่าเรือ ไม่ใช่วันส่งมอบ ความแออัดของท่าเรือ การถ่ายลำ ฤดูกาลสูงสุด และการส่งต่อในประเทศเพิ่มเวลา เดสก์จึงวางแผนวันส่งออกย้อนกลับจากวันวางขายของคุณโดยเผื่อเวลาไว้

ค่าขนส่งคิดตามปริมาตร

สำหรับเต็นท์ กล่องเป็นตัวขับค่าขนส่ง ไม่ใช่น้ำหนัก ชุดเต็นท์พับ 10x10 ft ในรุ่นอ้างอิงส่งในกล่องประมาณ 158x27x27 cm และทุกเซนติเมตรของความยาวถุงถูกคูณไปทั้งคำสั่งซื้อ เดสก์ไม่เคยเผยแพร่จำนวนตู้มาตรฐาน เพราะจำนวนขึ้นอยู่กับขนาดกล่องที่ยืนยันแล้ว การผสมรุ่น และการวางกล่องบนพาเลทหรือไม่ การบรรทุกคำนวณต่อคำสั่งซื้อเมื่อวัดตัวอย่างที่บรรจุแล้ว

การรวมสินค้าจากหลายโรงงาน

ไลน์สินค้ามักมาจากโรงงานพันธมิตรมากกว่าหนึ่งแห่ง เช่น เต็นท์โดมจากโรงงานในจินหัวหรือหนิงปัว เต็นท์พับจากหลินไห่ เต็นท์อีเวนต์จากฉางโจว จูไห่ หรือเซี่ยงไฮ้ เดสก์รวมสินค้าเหล่านี้เป็นการส่งครั้งเดียวได้ โดยตกลงวันสินค้าพร้อมส่งร่วมกัน จองคลังรวมสินค้า และตรวจว่าเครื่องหมายบนกล่องใช้ระบบเดียวกันทุกโรงงาน การตรวจสินค้าทำที่แต่ละโรงงานก่อนสินค้าออก เพราะเมื่อกล่องปะปนกันแล้วจะติดตามข้อบกพร่องไปยังต้นทางได้ยากกว่ามาก หน้าคลัสเตอร์อุตสาหกรรมแสดงว่าแต่ละไลน์มักผลิตที่ใด

พิกัด HS และศุลกากร

เต็นท์มักจัดอยู่ในพิกัด HS 6306 พิกัดอ้างอิงทั่วไปคือ 6306.22 สำหรับเต็นท์ใยสังเคราะห์ ซึ่งครอบคลุมเต็นท์แคมปิ้งโพลีเอสเตอร์และไนลอนส่วนใหญ่ และ 6306.29 สำหรับเต็นท์วัสดุสิ่งทออื่น เช่น เต็นท์ทรงระฆังผ้าแคนวาสฝ้าย เต็นท์พับ ซุ้มกาซีโบ โครง และอุปกรณ์อาจจัดพิกัดตามโครงสร้างและวัสดุแทนการจัดเป็นเต็นท์ และโครงที่ส่งแยกอาจอยู่ในพิกัดอื่น ข้อมูลเหล่านี้เป็นเพียงการอ้างอิง เดสก์ไม่เผยแพร่อัตราอากรหรือภาษี ตัวแทนออกของของคุณยืนยันการจัดพิกัดและอากรสำหรับตลาดของคุณก่อนการส่งครั้งแรก เพื่อเป็นข้อมูลประกอบ การส่งออกเต็นท์ใยสังเคราะห์ของจีนภายใต้ HS 6306.22 มีมูลค่า 1.903 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024 ตามข้อมูล UN Comtrade ผ่าน WITS

เอกสารการขนส่ง

• ใบแจ้งหนี้ทางการค้าและรายการบรรจุ ที่ตรงกับเครื่องหมายบนกล่องและรายงานการตรวจ
• ใบตราส่งสินค้าทางทะเลหรือ sea waybill จากผู้รับจัดการขนส่ง
• หนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้าเมื่อตลาดหรือผู้นำเข้าร้องขอ
• รายงานผลทดสอบของคำสั่งซื้อ เช่น เอกสาร EN ISO 5912, CPAI-84, NFPA 701 หรือ CPSIA ออกให้โรงงานพันธมิตรหรือแบรนด์ของคุณต่อคำสั่งซื้อ
• รายงานการตรวจก่อนส่งออกพร้อมภาพถ่าย

ฉลาก เช่น ข้อมูล GPSR สำหรับสหภาพยุโรป หรือฉลากติดตามสำหรับเต็นท์เด็ก ต้องติดบนสินค้าไว้แล้ว ไม่สามารถแก้ไขที่ท่าเรือได้ ดูข้อกำหนดและการรับรอง

Incoterms และใครเป็นผู้จอง

คำสั่งซื้อมักเสนอราคาแบบ FOB ท่าเรือจีน โดยผู้รับจัดการขนส่งของผู้ซื้อรับช่วงต่อตั้งแต่การบรรจุ ผู้ซื้อบางรายต้องการให้เดสก์ประสานการขนส่งถึงท่าเรือปลายทาง บางรายรับสินค้าแบบ EXW และจัดการทุกอย่างเอง ไม่ว่าเลือกเงื่อนไขใด จะเขียนไว้ในคำสั่งซื้อพร้อมวันสินค้าพร้อมส่งและวันตรวจ เพื่อให้ความรับผิดชอบในแต่ละขั้นตอนชัดเจน

ขั้นตอนถัดไป

แจ้งปลายทาง เงื่อนไขและผู้รับจัดการขนส่งที่ต้องการ และวันวางขายของคุณผ่านแบบฟอร์มขอใบเสนอราคา ระยะเวลาผลิตและการวางแผนขนส่งกำหนดพร้อมคำสั่งซื้อ ยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษร ดู MOQ และระยะเวลาผลิต