Çadırlar genellikle nasıl taşınır
Neredeyse her çadır ve çardak siparişi deniz yoluyla taşınır. Çadırlar ağırlıklarına göre hacimlidir; bu yüzden hava navlunu acil stok yenileme dışında nadiren anlamlıdır ve kurye numuneler için kullanılır. Önemli karar, bir siparişin kendi konteynerini doldurup doldurmadığı veya bir konteyneri paylaşıp paylaşmadığıdır. Masa navlunu, teyit edilmiş çeki listesine dayanarak sizin seçtiğiniz veya kendisinin çalıştığı bir forwarder ile rezerve eder ve her partner fabrikadan teslim almayı koordine eder.
| Mod | Uygun olduğu durum | Tipik transit süresi | Dikkat edilecek noktalar |
|---|---|---|---|
| Deniz FCL | Tam programlar, yüklemeden önce konsolide edilen bir veya birkaç fabrika | ABD Batı Kıyısı yaklaşık 15-25 gün; Avrupa yaklaşık 30-45 gün | Koli ölçülerinden yükleme planı; gerekirse yükleme gözetimi |
| Deniz LCL | İlk siparişler, 20-50 setlik çardak programları, stok yenileme | Benzer deniz ayakları artı konsolidasyon ve dekonsolidasyon süresi | Daha fazla elleçleme; bu yüzden koliler ve ISTA 1A testi daha önemli |
| Kurye | Numuneler, altın numuneler, küçük acil parçalar | Yaklaşık 5-8 gün | Uzun çardak kolileri hacimsel ağırlığa göre ücretlendirilebilir |
Transit rakamları limandan limana yaygın aralıklardır, bir teslim tarihi değildir. Liman sıkışıklığı, aktarma, yoğun sezon ve iç taşıma süre ekler; bu yüzden masa sevkiyat tarihini rafa çıkış tarihinizden bir tamponla geriye doğru planlar.
Navlun hacme göre ücretlendirilir
Çadırlarda navlun maliyetini ağırlık değil koli belirler. Referans modeldeki bir 10x10 ft çardak seti yaklaşık 158x27x27 cm'lik bir koliyle sevk edilir ve çanta uzunluğunun her santimetresi sipariş boyunca çarpılır. Masa hiçbir zaman standart bir konteyner sayısı yayımlamaz; çünkü sayı teyit edilmiş koli ölçülerine, model karışımına ve kolilerin paletli olup olmadığına bağlıdır. Yükleme, paketlenmiş numune ölçüldükten sonra her sipariş için hesaplanır.
Birkaç fabrikanın konsolidasyonu
Bir yelpaze çoğu zaman birden fazla partner fabrikadan yararlanır: bir Jinhua veya Ningbo fabrikasından kubbe çadırlar, Linhai'den çardaklar, Changzhou, Zhuhai veya Şanghay'dan etkinlik çadırları. Masa ortak bir yük hazır tarihi üzerinde anlaşarak, bir konsolidasyon deposu rezerve ederek ve koli işaretlerinin fabrikalar arasında tek bir düzeni izlediğini kontrol ederek bunları tek bir sevkiyatta konsolide edebilir. Muayene, mallar ayrılmadan önce her fabrikada yapılır; çünkü koliler karıştıktan sonra bir kusuru kaynağına kadar izlemek çok daha zordur. Sanayi kümeleri sayfası her serinin genellikle nerede üretildiğini gösterir.
HS referansları ve gümrük
Çadırlar yaygın olarak HS 6306 başlığı altında sınıflandırılır. Olağan referanslar, polyester ve naylon kamp çadırlarının çoğunu kapsayan sentetik elyaf çadırlar için 6306.22 ve pamuk kanvas çan çadırlar gibi diğer tekstil malzemelerinden çadırlar için 6306.29'dur. Çardaklar, gazebolar, iskeletler ve aksesuarlar çadır olarak değil yapı ve malzemeye göre sınıflandırılabilir ve ayrı sevk edilen bir iskelet farklı bir başlığa girebilir. Bunlar yalnızca referanslardır. Masa vergi veya gümrük tarifesi oranları yayımlamaz; gümrük müşaviriniz ilk sevkiyattan önce pazarınız için sınıflandırmayı ve vergileri teyit eder. Bağlam için, WITS aracılığıyla UN Comtrade verilerinde bildirildiği üzere Çin'in HS 6306.22 kapsamındaki sentetik elyaf çadır ihracatı 2024'te 1,903 milyar ABD dolarına ulaşmıştır.
Sevkiyat belgeleri
- Koli işaretleri ve muayene raporuyla örtüşen ticari fatura ve çeki listesi.
- Forwarder'dan konşimento veya deniz yolu irsaliyesi.
- Pazarınız veya ithalatçınız istediğinde menşe şahadetnamesi.
- EN ISO 5912, CPAI-84, NFPA 701 veya CPSIA belgeleri gibi, sipariş bazında partner fabrikaya veya markanıza düzenlenen sipariş test raporları.
- Fotoğraflı sevkiyat öncesi muayene raporu.
AB için GPSR bilgileri veya çocuk oyun çadırları için izlenebilirlik etiketleri gibi etiketlemeler malların üzerinde zaten bulunmalıdır; limanda düzeltilemez. Bkz. uygunluk ve belgeler.
Incoterms ve rezervasyonu kim yapar
Siparişler çoğu zaman bir Çin limanında FOB olarak teklif edilir ve alıcının forwarder'ı yüklemeden itibaren devralır. Bazı alıcılar masanın navlunu varış limanına kadar koordine etmesini tercih eder; diğerleri EXW teslim alır ve her şeyi kendileri yönetir. Hangi koşul seçilirse seçilsin, yük hazır tarihi ve muayene tarihiyle birlikte siparişe yazılır; böylece her adımın sorumluluğu açıktır.
Sonraki adım
Varış yerinizi, tercih ettiğiniz koşulu ve forwarder'ı ve rafa çıkış tarihinizi teklif formu üzerinden masaya bildirin. Teslim süreleri ve navlun planlaması siparişle birlikte belirlenir ve yazılı olarak teyit edilir; bkz. MOQ ve teslim süresi.