ฐาน บานพับ และบันไดเต็นท์หลังคารถ สำหรับผู้ซื้อ

ฮาร์ดแวร์ใต้ผ้าแคนวาส

เต็นท์หลังคารถแบบซอฟต์เชลล์คือฐานพับที่มีเต็นท์ติดอยู่ เมื่อปิด ฐานสองซีกซ้อนกันอยู่ใต้ผ้าคลุมเดินทาง ติดตั้งบนแร็คหลังคาของรถ เมื่อเปิด ซีกหนึ่งอยู่บนหลังคาและอีกซีกเหวี่ยงออกบนบานพับ โดยมีบันไดค้ำ และตัวเต็นท์กางออกคลุมทั้งสองซีกบนเสา ฐานคือพื้นที่ผู้ใช้นอน คือโครงสร้างที่เต็นท์แขวนอยู่ และเป็นชิ้นส่วนที่ส่งแรงลงสู่แร็คหลังคา

รุ่นอ้างอิงซอฟต์เชลล์ 3 คนในหน้า เต็นท์หลังคารถ กางออกได้ 241x140 cm สูงสุด 130 cm และพับเหลือราว 140x124x30 cm ประกอบด้วยตัวเต็นท์โพลีคอตตอน 280G หรือออกซ์ฟอร์ด 600D ฟลาย 420D และผ้าคลุมเดินทาง PVC 1000D พร้อมเสาอะลูมิเนียม ฐานบานพับ และบันไดอะลูมิเนียม หนักราว 48 kg โรงงานสำหรับไลน์นี้กระจายอยู่ในซานตง เจ้อเจียง และกวางตุ้ง แทนที่จะรวมอยู่ในคลัสเตอร์เดียว และทีมจัดหาคัดเลือกตามฮาร์ดแวร์ที่โรงงานผลิตได้

แผ่นฐาน

ฐานต้องแข็งพอให้นอนได้ตลอดช่วงระหว่างแร็คหลังคา เบาพอไม่ให้กินพิกัดน้ำหนักหลังคารถ และทนน้ำ เพราะการควบแน่นและฝนสะสมบนฐาน ฐานมักสร้างจากโครงอะลูมิเนียมพร้อมแผ่น หรือแผ่นคอมโพสิตหรือรังผึ้งในขอบอะลูมิเนียม คำถามสำหรับซัพพลายเออร์คือวัสดุและความหนาของแผ่น หน้าตัดโครง วิธีซีลแผ่นกันความชื้น และวิธีสร้างรางติดตั้งในแผ่น ฐานที่ดูดซับน้ำจะพองและขึ้นราใต้ที่นอน ฐานที่โก่งมากเกินทำให้ผู้ใช้รู้สึกว่าเต็นท์ไม่มั่นคง

ที่นอนวางบนฐานและเป็นส่วนหนึ่งของสินค้า โฟม ผ้าหุ้ม และชั้นกันการควบแน่นด้านล่าง ควรระบุไว้ เพราะที่นอนชื้นเป็นข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดข้อหนึ่งในรีวิวเต็นท์หลังคารถ

บานพับ

บานพับเชื่อมฐานสองซีกและรับน้ำหนักของซีกที่เปิดออกและคนที่นั่งบนนั้น ร่วมกับบันได บานพับถูกเปิดและปิดทุกครั้งที่ใช้เต็นท์ บ่อยครั้งพร้อมเศษกรวดและละอองน้ำจากถนน ให้ระบุวัสดุบานพับ จำนวนบานพับ วิธียึดกับโครงฐาน และตัวยึดเป็นสเตนเลสหรือไม่ บานพับที่ฝืดหรือไม่ได้แนวทำให้ปิดเต็นท์ยาก แล้วผู้ใช้จะออกแรงจนโครงงอ บนตัวอย่าง ทีมจัดหาเปิดและปิดฐานซ้ำหลายครั้ง และตรวจว่าทั้งสองซีกได้แนวและผ้าคลุมเดินทางปิดได้เรียบร้อย

บันได

บันไดทำสองหน้าที่ คือทางขึ้นลงและการค้ำซีกฐานที่กางออก เต็นท์ซอฟต์เชลล์ส่วนใหญ่ใช้บันไดอะลูมิเนียมแบบยืดหดที่คลิปหรือยึดน็อตกับขอบฐาน ช่วงความยาวของบันไดต้องเหมาะกับรถที่แบรนด์มุ่งเป้า บันไดที่สั้นเกินสำหรับรถสูงไม่สามารถค้ำฐานในมุมที่ถูกต้องได้ ขอช่วงความยาวเมื่อยืด กลไกล็อกระหว่างท่อน ดีไซน์ฐานบันได และการยึดกับฐาน ล็อกบันไดแบบยืดหดอาจหนีบนิ้วได้ คู่มือจึงควรแสดงวิธีหดบันไดอย่างปลอดภัย

บันไดยังตั้งบนพื้นใดก็ตามที่รถจอดอยู่ เช่น กรวด ทราย หรือทางลาด ฐานกว้างพร้อมแผ่นกันลื่นช่วยได้ และคู่มือควรบอกผู้ใช้ให้ตรวจมุมและการตั้งของบันไดก่อนปีน และจอดรถให้ได้ระดับเมื่อทำได้ ระหว่างการตรวจสอบ ทีมจัดหายืดบันไดที่สุ่มแต่ละอันจนสุดช่วง ตรวจว่าทุกล็อกเข้า และยืนยันว่ามีอุปกรณ์ยึดในกล่อง

อุปกรณ์ติดตั้งและน้ำหนัก

เต็นท์ยึดกับแร็คหลังคาด้วยขายึดหรือแผ่นยึดและสลักเกลียวที่วิ่งในรางใต้ฐาน ฮาร์ดแวร์นี้ต้องเข้ากับหน้าตัดแร็คที่ลูกค้าของแบรนด์ใช้ และต้องเป็นสเตนเลสหรือเคลือบอย่างดี เพราะอยู่ท่ามกลางละอองน้ำจากถนน น้ำหนักคือจุดที่ความตรงไปตรงมาสำคัญที่สุด ซัพพลายเออร์ให้ค่าพิกัดน้ำหนักสถิตสำหรับตัวเต็นท์ คือน้ำหนักที่รับได้ขณะจอดและกางอยู่ แร็คหลังคาและหลังคาของรถมีพิกัดน้ำหนักของตัวเอง ซึ่งมักต่ำกว่าเมื่อขับขี่ และเป็นตัวกำหนดขีดจำกัดจริง รายการสินค้าควรระบุค่าพิกัดน้ำหนักสถิตตามสเปกซัพพลายเออร์ น้ำหนักเต็นท์ และคำแนะนำที่ชัดเจนว่าพิกัดน้ำหนักของรถและแร็คหลังคาเป็นตัวจำกัด โปรดยืนยันรายละเอียดกับเอกสารของผู้ผลิตรถ

ฮาร์ดแวร์ทีละชิ้นส่วน

น้ำหนักและการขนส่ง

ที่ราว 48 kg รุ่นอ้างอิงนั้นหนัก และน้ำหนักนั้นนับรวมในพิกัดน้ำหนักหลังคารถ ยังขนส่งเป็นกล่องที่ใหญ่และหนัก ซึ่งต้องป้องกันมุมอย่างดี เพราะขอบฐานและบานพับเสียหายง่ายระหว่างขนส่ง ดีไซน์กล่องและการทดสอบตก ISTA 1A ควรอยู่ในคำสั่งซื้อ ดู บรรจุภัณฑ์และกล่องเต็นท์ เต็นท์กระบะท้ายและเต็นท์ท้ายรถระบุเป็นตัวเลือกในหน้าไลน์ และมีคำถามด้านฮาร์ดแวร์ของตัวเอง

การสั่งซื้อ

เขียนฐาน บานพับ บันได ชุดติดตั้ง ผ้าคลุมเดินทาง และถ้อยคำเรื่องน้ำหนักลงในใบสเปก และอนุมัติตัวอย่างหลังเปิดปิดซ้ำหลายรอบ สไตล์ที่มีอยู่แล้วพร้อมโลโก้หรือสีของคุณ มักเริ่มที่ 300-500 หลังต่อสไตล์ งานสั่งทำพิเศษใช้ 45-60 วัน โดยยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรต่อคำสั่งซื้อ ดู เต็นท์หลังคารถกับเต็นท์บนพื้น การใช้งานโอเวอร์แลนด์และฤดูหนาว และ MOQ และระยะเวลาผลิต หรือส่งบรีฟผ่าน แบบฟอร์มขอใบเสนอราคา