บรรจุภัณฑ์และกล่องเต็นท์: ถุง วัสดุกันกระแทก และการทดสอบตก

ชั้นของบรรจุภัณฑ์

เต็นท์ที่บรรจุแล้วมักมีสี่ชั้น และแต่ละชั้นมีหน้าที่ต่างกัน ให้ระบุแยกกัน เพราะแต่ละชั้นมาจากซัพพลายเออร์ต่างราย และมีระยะเวลาและขั้นต่ำของตัวเอง

ถุงใส่

ถุงใส่เป็นส่วนของบรรจุภัณฑ์ที่ผู้ใช้ปลายทางเก็บไว้ จึงแสดงแบรนด์ได้ชัดกว่ากล่อง ข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดคือถุงที่ตัดพอดีเกินไปจนเก็บเต็นท์กลับไม่ได้หลังทริปแรก ให้ระบุถุงให้ใหญ่กว่าเต็นท์ที่โรงงานพับไว้เล็กน้อย หรือเพิ่มสายรัดอัด สำหรับเต็นท์แบ็กแพ็ก ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางเมื่อพับเก็บเป็นส่วนหนึ่งของข้อความกล่าวอ้างของสินค้า ขนาดถุงจึงควรอยู่ในใบสเปกถัดจากน้ำหนัก สำหรับเต็นท์พับป๊อปอัพ ถุงมีล้อพร้อมฐานเสริมเป็นเรื่องปกติในเกรดเชิงพาณิชย์ เพราะโครงและหลังคาขนาด 10x10 ft ของรุ่นอ้างอิงหนักประมาณ 20-24 kg สำหรับเต็นท์กระดิ่ง ถุงแคนวาสหรือโพลีเอสเตอร์หนาขนาดประมาณ 96x33x33 cm เป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นอ้างอิงห้าเมตร

โลโก้สามารถสกรีน พิมพ์ทรานสเฟอร์ความร้อน หรือติดเป็นฉลากทอ แต่ละวิธีมีการตั้งค่าและขั้นต่ำของตัวเอง ดู บทความการติดแบรนด์

ถุงด้านใน วัสดุกันกระแทก และรายการสิ่งของ

ชิ้นส่วนขาดเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการคืนเต็นท์ ถุงเสาและถุงสมอบกที่แยกกัน รายการสิ่งของที่พิมพ์ไว้ และชุดซ่อมเล็ก ๆ ในกรณีที่เป็นประโยชน์ ช่วยลดปัญหานี้ สมอบกควรอยู่ในถุงของตัวเองเพื่อไม่ให้แทงทะลุผ้าเต็นท์ระหว่างขนส่ง สำหรับเต็นท์พับ ผนังข้างและตุ้มถ่วงขามักบรรจุในถุงหรือกล่องแยก และรายการสิ่งของควรระบุไว้ การตรวจสินค้าควรนับอุปกรณ์เสริมในทุกหน่วยที่สุ่มเทียบกับรายการสิ่งของ

กล่องขายปลีกหรือแพ็กอีคอมเมิร์ซ

ร้านค้าปลีกมักต้องการกล่องหรือปลอกสวมที่พิมพ์รูป ขนาด ความจุ บาร์โค้ด และข้อความกล่าวอ้างที่จะใช้ซ้ำบนชั้นวาง ผู้ขายบนมาร์เก็ตเพลสและ DTC อาจชอบกล่องขนส่งเรียบพร้อมฉลาก ซึ่งประหยัดต้นทุนและปริมาตร ไม่ว่าแบบใด ข้อความกล่าวอ้างที่พิมพ์บนกล่องต้องตรงกับรายงาน ได้แก่ ผ้าที่มีค่าระดับกันน้ำพร้อมแรงดันน้ำตามรายงานผลทดสอบ ISO 811 ผ้าต้านทานการลามไฟที่ทดสอบตาม CPAI-84 ตามรายงาน หรือ UPF ตามรายงาน AATCC 183 ห้ามใช้ถ้อยคำที่กว้างกว่านี้ สินค้าในสหภาพยุโรปต้องมีข้อมูล GPSR รวมถึงผู้รับผิดชอบในสหภาพยุโรป และเต็นท์เล่นของเด็กสำหรับสหรัฐฯ ต้องมีฉลากติดตามและเอกสาร CPSIA สำหรับแคนาดาต้องมีฉลากคำเตือนแบบถาวร บทความฉลากและคู่มือ ครอบคลุมรายละเอียด

กล่องใหญ่และการขนส่ง

เต็นท์และเต็นท์พับคิดค่าขนส่งตามปริมาตร กล่องใหญ่จึงกำหนดค่าขนส่งมากกว่าน้ำหนัก เต็นท์พับเชิงพาณิชย์ 10x10 ft โดยทั่วไปส่งในกล่องขนาดประมาณ 158x27x27 cm ต่อชุด กล่องที่ลดลงไม่กี่เซนติเมตรเมื่อคูณทั้งการขนส่งจะเปลี่ยนบิลค่าขนส่ง ขอขนาดกล่องและน้ำหนักรวมบนตัวอย่างจากโรงงานพันธมิตร อย่าพึ่งตัวเลขในแคตตาล็อก ฝ่ายจัดหาคำนวณการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ทีละคำสั่งซื้อจากขนาดกล่องจริง แทนการเสนอจำนวนหน่วยต่อตู้แบบตายตัว

ระบุความแข็งแรงของกระดาษให้เหมาะกับน้ำหนักสินค้าและการเดินทาง เต็นท์ที่ไปศูนย์กระจายสินค้าจะถูกจับต้องหลายครั้งกว่าเต็นท์ที่ไปคลังค้าปลีกแห่งเดียว เครื่องหมายบนกล่องควรแสดงรหัสสินค้า สี จำนวน น้ำหนักรวมและน้ำหนักสุทธิ ขนาดกล่อง หมายเลขกล่อง และแหล่งกำเนิด รวมทั้งเครื่องหมายที่คลังสินค้าหรือมาร์เก็ตเพลสของคุณกำหนด

การทดสอบตกและการตรวจระหว่างขนส่ง

ISTA 1A เป็นการทดสอบการขนส่งพื้นฐานที่ใช้ทั่วไปสำหรับสินค้าบรรจุหีบห่อ ประกอบด้วยชุดการปล่อยตกและการทดสอบการสั่นสะเทือนบนหน่วยที่บรรจุแล้ว เป็นขั้นต่ำที่มีประโยชน์สำหรับกล่องเต็นท์ โดยเฉพาะกล่องที่ผ่านเครือข่ายพัสดุ ทดสอบบนโกลเดนแซมเปิลที่บรรจุแล้วก่อนการผลิตจำนวนมาก และอีกครั้งบนกล่องที่สุ่มในการตรวจก่อนส่งออก หลังการทดสอบ ให้เปิดกล่องและตรวจหาถุงขาด เสาหรือชิ้นส่วนโครงงอ ผ้าฉีก และอุปกรณ์เสริมหลุด

1. บรรจุโกลเดนแซมเปิลให้เหมือนการบรรจุของการผลิตจำนวนมากทุกประการ
2. ทำลำดับการปล่อยตกและบันทึกความเสียหายของกล่อง
3. เปิด กาง และตรวจเต็นท์หรือเต็นท์พับ
4. ปรับวัสดุกันกระแทก เกรดกระดาษ หรือดีไซน์ถุงหากมีสิ่งใดไม่ผ่าน
5. ทำซ้ำบนกล่องของการผลิตจำนวนมากในการตรวจสินค้า

บรรจุภัณฑ์และความชื้น

เต็นท์ที่บรรจุขณะชื้นอาจเกิดราในตู้คอนเทนเนอร์ โดยเฉพาะเส้นทางยาวไปยุโรปที่ใช้เวลาประมาณ 30-45 วันในทะเล ขอให้เต็นท์ที่กางเพื่อทดสอบกางและตรวจน้ำได้รับการตากให้แห้งก่อน และบรรจุขณะแห้ง ซองซิลิกาเจลในถุงใส่และรูปแบบการวางซ้อนที่ระบายอากาศในคลังสินค้าช่วยได้ บทความป้องกันราและเชื้อรา อธิบายขั้นตอนในโรงงานและการจัดเก็บ

ขั้นต่ำและกำหนดเวลาของบรรจุภัณฑ์

ถุง กล่อง และฉลากที่พิมพ์แต่ละอย่างมีขั้นต่ำ และอาจสูงกว่าตัวเต็นท์เอง คำสั่งซื้อแรก 300-500 หลังบนรุ่นที่มีอยู่ ซึ่งเป็นช่วงเริ่มต้นทั่วไปที่ยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรต่อคำสั่งซื้อ อาจเจอขั้นต่ำที่สูงกว่าสำหรับกล่องขายปลีกที่พิมพ์เต็มใบ สำหรับฤดูกาลแรก ถุงสต็อกพร้อมโลโก้พิมพ์หรือทอ และกล่องเรียบพร้อมฉลากแบรนด์มักสมเหตุสมผลกว่า เผื่อเวลาสำหรับการอนุมัติอาร์ตเวิร์กและการพิมพ์ บรรจุภัณฑ์เป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการส่งออกล่าช้าเพราะถูกสั่งเป็นอย่างสุดท้าย

หลักปฏิบัติคืออนุมัติอาร์ตเวิร์กบรรจุภัณฑ์พร้อมกับแผ่นตัวอย่างสี ไม่ใช่หลังโกลเดนแซมเปิล ซัพพลายเออร์ถุง กล่อง และฉลากจะพิมพ์ได้ระหว่างที่เต็นท์กำลังเย็บ และการบรรจุเริ่มได้ในวันที่เต็นท์หลังสุดท้ายออกจากไลน์ แทนที่จะช้าไปหนึ่งสัปดาห์ ขอให้โรงงานพันธมิตรแสดงถุงสำเร็จและกล่องพิมพ์ในขั้นก่อนผลิต และรวมไว้ในรูปถ่ายการตรวจสินค้า

ขั้นตอนถัดไป

ระบุชั้นบรรจุภัณฑ์และช่องทางขายในบรีฟ แล้วส่งผ่าน แบบฟอร์มขอใบเสนอราคา หน้า บรรจุภัณฑ์และการจัดพาเลต ครอบคลุมรูปแบบพาเลตและตัวเลือกกล่องโดยละเอียด