リードタイムを構成する段階
テントの注文は段階の連鎖であり、全体のリードタイムは各段階の合計に、その間の待ち時間を加えたものです。生産期間だけを提示するのは、最もよくある計画上の誤りです。下表は、提携工場とフォワーダーが基準とする一般的な期間です。これは作業上の目安であって約束ではなく、すべての日付は注文ごとに書面で確定します。
| 段階 | 一般的な期間 | 左右する要因 |
|---|---|---|
| サンプル（1回あたり） | 7-15日 | 生地の在庫、構造の変更、プリントの段取り |
| サンプルの国際宅配便輸送 | 約5-8日 | 仕向地、通関 |
| 量産（標準品） | 30-45日 | 注文規模、工場の稼働状況、生地ロット |
| 量産（カスタム品） | 45-60日 | カスタム生地、プリント、新しい付属品や金型 |
| 米国西海岸への海上輸送 | 約15-25日 | 港、航路、FCLかLCLか |
| 欧州への海上輸送 | 約30-45日 | 港、航路、FCLかLCLか |
試験機関の試験、デザインデータの承認、出荷前検品は、これらの段階の前後に入ります。試験期間は試験機関と試験内容によって異なります。早めに予約し、期間を想定するのではなく、試験機関に現在の所要日数を確認してください。
時間は実際にどこで使われるか
最初のサンプル前の意思決定
あいまいなブリーフからは、的外れな問いに答える最初のサンプルが生まれ、出発点に戻るためだけに2回目の往復が必要になります。完全な仕様書があれば、サンプル1回分を丸ごと節約できることがよくあります。
生地
在庫色の在庫生地ならすぐに手に入ります。カスタムのフライカラー、新しいコーティング、フッ素フリーのDWRオプションには生地の発注と染色ロットが必要で、量産リードタイムの大きな部分を占めることがあります。生地が遅れれば、ラインがどれほど空いていても縫製は始められません。
プリントとブランディング
カスタムプリントのタープテントには、テンプレート上のデザインデータ、色校正、本生産前の初回プリント天幕の承認が必要です。デザインデータの修正が1回入るごとに日数が増えます。織りネーム、プリント袋、小売箱にはそれぞれ独自のリードタイムがあり、最後の梱包を止めてしまうことがあります。
報告書
CPAI-84、ASTM F3431またはNFPA 701の難燃性試験、AATCC 183またはAS 4174の紫外線報告書、ISO 811の耐水圧報告書、CPSIAの子ども用製品試験は、いずれも正しい生地または完成品を試験機関に送る必要があります。報告書が不合格になったり、誤った生地で実施されたりすると、再試験がクリティカルパスに直接のしかかります。
検品と予約
出荷前検品は生産がほぼ完了した時点で予約し、手直しが入ればその分日数が増えます。繁忙月の輸送予約は数週間前に行う必要がある場合があります。
繁忙期とその重要性
提携工場は欧州と北米の春夏の売り場に向けて上半期に大量に出荷します。このパターンは上場アウトドア用品メーカーの四半期売上に表れており、そこから導いた結論は推論です。実務上は、工場のライン、生地工場、輸送が同時に混み合うことを意味します。冬の終わりに少量の初回注文を出す新規バイヤーは、確立されたプログラムとライン時間を競うことになります。同じ注文でも晩夏や秋に出せば、通常はより早く進み、サンプル段階でもより丁寧に対応してもらえます。
寒冷地向けのラインは逆の流れです。氷上釣り用テントは北半球の冬シーズンに向けて出荷されるため、ピークは年の後半になります。春のキャンプテントと冬用シェルターを組み合わせたラインナップなら、注文を工場のカレンダー全体に分散できます。
店頭日から逆算する計画
- 店頭日または入庫日を決める。受け入れ、ラベル貼り、マーケットプレイスへの納品手続きの余裕を加えます。
- 輸送期間を差し引く。海上輸送で米国西海岸まで約15-25日、欧州まで30-45日に、港と内陸の輸送時間を加えます。
- 検品と積み込みを差し引く。初回検品で問題が見つかった場合の再検品の時間も見込みます。
- 量産を差し引く。標準品で30-45日、カスタム品で45-60日で、書面で確定します。
- 量産前承認と試験機関の試験を差し引く。試験は量産生地が手に入りしだい開始すべきです。
- サンプルの往復を差し引く。製作、輸送、確認を含めて1回あたり約2-3週間です。
- ブリーフの期間を差し引く。仕様書を仕上げ、見積を比較する時間を見込みます。
カスタムカラーで2回のサンプル往復を伴う、説明用の欧州春季発売の例では、これらの手順を踏むと、ブリーフは通常店頭日の数か月前になります。春の店頭に向けて年明けに始めるバイヤーは、在庫色を使い、注文の一部を航空輸送にしなければ計画が成り立たないことに気づくことがよくあります。
スケジュールを短縮する方法
- 初シーズンは既存モデルと在庫生地から始める。
- カラースワッチとデザインデータを、構造サンプルと並行して早めに承認する。
- 複数サイズで1種類の生地を使い、1回の染色ロットでラインナップをまかなう。
- ロットが準備でき次第、量産生地で試験機関の試験を予約する。
- 検品日を最後ではなく生産計画の中で取り決める。
- 注文を分ける。最も早いモデルを第1便、カスタム品を第2便にする。
いずれも何かと引き換えです。在庫生地は色が限られ、分割注文は輸送予約と検品が1回増え、生地の早期確保は最後のサンプル承認前に色を確定させることになります。そのシーズンに合うトレードオフを決めて計画に書き込み、日付入りの計画を提携工場、試験機関、フォワーダーと共有し、全員が同じカレンダーで動けるようにしてください。
リピート注文
承認済みモデルのリピート注文は開発サンプルを省略でき、型紙、版、デザインデータもすでにあるため、通常はより早く進みます。それでも生地ロット、生産期間、検品、輸送は必要で、繁忙期に遅れて出したリピート注文は、初回注文と同じように時期を逃すことがあります。多くのバイヤーは、最初の販売実績データが届いたらすぐに次シーズンのリピート注文を出します。リピート数量はMOQの記事で、輸送は物流と輸送のページで説明しています。
次のステップ
各段階の一般的な期間はMOQとリードタイムにまとめています。目標の店頭日をブリーフとともに見積フォームからお送りいただければ、デスクが提携工場の確定した生産枠を含む日付入りの計画をお返しします。