Как устроен каркас быстросборного шатра
Быстросборный шатёр стоит на четырёх телескопических ногах, соединённых по каждой стороне ножничной фермой. При раскрытии каркаса ползунки поднимаются по ногам и фиксируются наверху; кнопочные фиксаторы или фиксаторы со штифтом удерживают выдвижные секции ног на выбранной высоте. Каждая точка пересечения фермы — это заклёпка или болт через кронштейн, и каждый кронштейн — точка нагрузки. Эталонная коммерческая модель 10x10 ft использует шестигранные алюминиевые ноги 40 mm со стенкой около 1,1-1,2 mm, а один только каркас весит около 16 kg. Потребительские каркасы часто делают из стальной квадратной трубы; усиленные каркасы переходят на шестигранный алюминий 50 mm. См. классы каркасов шатров.
Поломки каркаса делятся на две группы: коррозия — в основном вопрос материала и покрытия, и поломки соединений — в основном вопрос конструкции и сборки. Обе первыми проявляются у прокатных парков и торговцев на ярмарках, потому что их каркасы работают интенсивнее всего.
Кроме того, именно в каркасе лучше всего прячется давление на цену. Крыша не того цвета видна с первого взгляда; стенка ноги, уменьшенная с 1,2 mm до 1,0 mm, литой кронштейн, заменённый формованным, или оцинкованные заклёпки, заменённые на непокрытую сталь, незаметны, пока каркас не отработает сезон. Фабрики-партнёры в Линьхае и в более широком кластере шатров Тайчжоу выпускают каркасы всех классов, поэтому класс нужно записать и проверить, а не угадывать по фото или по предыдущему заказу.
Ржавчина и коррозия
Стальные каркасы ржавеют там, где нарушено покрытие: в просверленных отверстиях под заклёпки, на отрезанных концах трубок, на царапинах от складывания и внутри трубок, где собирается вода. Порошковое покрытие защищает поверхность снаружи, но не голое отверстие, просверленное после покраски. Алюминий не ржавеет так, как сталь, но корродирует в местах контакта со стальным крепежом в присутствии солёной воды, а анодированный алюминий или алюминий с порошковым покрытием может покрываться белой коррозией в повреждённых местах. Прибрежные рынки, пляжные мероприятия и зимняя дорожная соль ускоряют и то, и другое.
- Уточните, сверлятся ли отверстия до или после нанесения покрытия и закрываются ли отрезанные концы заглушками.
- Укажите материал крепежа: нержавеющие или покрытые заклёпки и болты, совместимые с алюминием.
- Проверьте, может ли вода стекать из трубок: заглушка, удерживающая воду внутри стальной ноги, приводит к ржавлению изнутри.
- Попросите пользователей высушить каркас, прежде чем хранить его сложенным в чехле.
Поломки соединений и кронштейнов
Кронштейны фермы, верхний ползунок, ползунки ног и угловые отливки принимают нагрузку каждый раз, когда каркас раскрывается. Пластиковые кронштейны на бюджетных каркасах трескаются у отверстия под заклёпку, особенно в холод или после того, как каркас раскрыли, потянув за одну ногу, вместо того чтобы равномерно поднимать с двух сторон. Тонкие алюминиевые кронштейны гнутся. Заклёпки ослабевают и разбалтываются, а разболтанная заклёпка разбивает овальное отверстие, ещё сильнее ослабляя кронштейн. Кнопочные фиксаторы ног отказывают, когда пружина слабеет или отверстие под кнопку вытягивается, и нога под нагрузкой проседает.
Ветер — самая крупная отдельная причина погнутых каркасов. Шатёр — это парус; поскольку опереться на рейтинг ветроустойчивости нельзя, защитой служат план крепления и складывание шатра при сильном ветре. Отраслевая практика — около 40 lb (18 kg) груза на каждую ногу плюс колышки и оттяжки там, где позволяет грунт. Каркас, который хоть раз подняло и уронило, обычно имеет погнутую ферму или треснувший кронштейн. См. утяжелители для ног шатра и крепление и ветер.
Симптомы, причины и проверки
| Симптом | Вероятная причина | Проверка | Решение |
|---|---|---|---|
| Ржавчина у заклёпок на стальных ногах | Отверстия просверлены после покраски; стальной крепёж | Осмотреть края отверстий и покрытие крепежа | Сверлить до покраски; покрытый или нержавеющий крепёж по спецификации |
| Ржавые подтёки с концов трубок | Вода внутри, концы без заглушек | Потрясти ногу, осмотреть заглушки | Дренажный путь или герметичные заглушки; указание сушить перед хранением |
| Белая коррозия на алюминии | Воздействие соли, разнородные металлы | Материалы крепежа и кронштейнов | Совместимый крепёж; промывать после использования у моря |
| Треснувший кронштейн фермы | Хрупкий пластик, неравномерное раскрытие, холод | Материал кронштейна по спецификации; тест раскрытия и складывания | Улучшить материал кронштейна; в инструкции показать раскрытие вдвоём |
| Нога проседает под нагрузкой | Слабая пружина кнопки, вытянутое отверстие | Нагрузить каждый фиксатор ноги на полной высоте | Требования к пружине и отверстию; вариант со штифтом на тяжёлых каркасах |
| Раскрытый каркас шатается | Ослабленные заклёпки, тонкая стенка | Плотность заклёпок, толщина стенки штангенциркулем | Требования к заклёпкам; толщина стенки по спецификации, около 1,1-1,2 mm на эталоне 40 mm |
| Погнутая ферма после мероприятия | Подъём ветром без достаточного крепления | Использованное крепление, погода в тот день | Комплект крепления и утяжелители; складывать при сильном ветре |
Что проверять перед отгрузкой
Рабочее значение закупочного офиса по умолчанию для каркасов шатров, подтверждаемое по каждому заказу:
- Несколько раз раскрыть и сложить каждый выборочный каркас вдвоём на полную высоту.
- Проверить каждый фиксатор ноги на всех положениях высоты при раскрытом каркасе.
- Измерить профиль ноги и толщину стенки штангенциркулем по спецификации; толщина стенки — самое частое место незаметного удешевления.
- Осмотреть каждый кронштейн и заклёпку на трещины, заусенцы и люфт; острая кромка там, где рука берётся за каркас, — критический дефект.
- Проверить покрытие у отверстий, на отрезанных концах и сварных швах; у нового поставщика осмотреть изнутри разрезанную ногу образца.
- Надеть крышу и проверить, что углы садятся без натяжения.
- Провести испытание упакованного короба на падение по ISTA 1A; длинные короба шатров, около 158x27x27 cm для эталонного комплекта 10x10 ft, принимают удары на торцы.
Почему важна десятая доля миллиметра, объясняется в заметке толщина стенки ног шатра.
Запчасти и уход за парком
Каркас с одним треснувшим кронштейном можно отремонтировать, если кронштейн есть в наличии. Прокатным компаниям и торговцам на ярмарках следует заказывать вместе с каркасами запасные кронштейны, ползунки, фиксаторы ног, заклёпки и опоры по каждой модели. Запчасти в зависимости от размера парка рассмотрены в заметке прокатный парк шатров для мероприятий. Уход прост: раскрывать и складывать равномерно, никогда не тянуть за одну ногу, сушить перед хранением, промывать после использования у моря и осматривать кронштейны в начале каждого сезона.
Как заказать долговечные каркасы
Укажите в спецификации класс каркаса, профиль ноги, толщину стенки, материал кронштейнов, материал крепежа и покрытие и проверьте их на инспекции. Программы шатров обычно начинаются от 20-50 комплектов на модель с письменным подтверждением по каждому заказу; см. MOQ и сроки производства. Чтобы разобрать спецификацию каркаса или структуру поломок в вашем парке, отправьте фотографии и текущую спецификацию через форму запроса.